MPDS文章

打電話要救護車和打電話要出租車有區別嗎?

發布時間:2010-7-10 15:32:23

一次我在上海探望一個朋友,聊得很晚,要走了,準備到樓下找出租車,我心里正犯嘀咕:這么晚了,車不好找吧。在這時,我朋友說:我給你叫個車吧?我問:怎么叫?他說:打電話啊。于是他拿起電話就向出租車調度中心要了車。一會,有人來電話告訴說:車已到樓下。我感到真方便啊,在其他地方我基本上沒有這樣叫過車。這可能是上海特有的習慣吧。后來,因工作關系我也去過出租車的調度中心(或叫呼叫中心),我驚奇地發現這里很像120的指揮中心,設備和工作流程都很像。電話來了找空車,車到了再通知客人下樓上車。他們也有GPS,也有電子地圖,也有電腦和電話交換機,也是從事派車服務。當然,差別也是有的,特別是軟件,畢竟業務還是有所不同。但差別不大,共性大于個性。

一個120的指揮中心,怎么才能體現醫療急救的特點呢?MPDS很好地回答了這個問題:你要對病人的情況加以分類;你要對輕重緩急給出評估結果;你還要及時利用電話給現場以指導,以幫助他們在救護車到達之前立即開始自救和互救,同時你還要派出相應的救護車。這就是急救調度醫療化的大趨勢!北京協和醫院的一位教授告訴我:MPDS很類似院前分診。其實MPDS要比院前分診的內容多很多。有兩個城市的衛生局長在評論MPDS時這樣告訴我:救治從接電話那一刻就開始了!

我們不是出租車調度中心,我們要讓急救調度醫療化,只有這樣我們才能從魔鬼手里拉回來更多鮮活的生命!有人在評論指揮系統時說:硬件是軀體,軟件是靈魂。MPDS讓這個靈魂有了一個獨特的才能:專門擅長醫療急救,而不是其他!因而絕不能再讓別人把120調度和出租車調度混淆了。事實證明:一事物區別于它事物的特性才是這個事物最本質的特性,只有用這個特性才能定義這個事物。

這里順便提一下調度員的認證,急救界一直有人在建議調度員應該認證后才能上崗,應該建立認證制度。設想不把醫療化的內容加入到調度系統里面去,你怎么認證?否則認證的調度員和出租車調度中心的調度員有何區別?要知道ISO的認證絕非政府機構的認證,它是一個民間組織,我國也只是引進了它的標準和經它認可的認證機構。但ISO在國內卻有很廣泛的權威性。我個人建議,如果國內要搞調度員認證制度,最好把MPDS的認證機制引入中國,它是被世界絕大多數發達國家廣泛認可的,這也可使我們盡快地與國際接軌。脫離了調度系統醫療化,就沒有辦法實現急救調度員的認證。即使你給調度員設計了有關醫療的培訓,也通過了考試,但她如何在崗位上使用這些知識呢?我們沒有控制她使用這些知識的辦法,系統也沒有強迫她必須如何使用這些知識。MPDS卻完全不同,你學的就是你要被認證的,你被認證的就是你要用的,你用的就是你學的,三者是統一的。系統是強迫你用的,你不用系統就走不下去,因為MPDS的醫療知識體系已經被軟件化了,已經被軟件流程化了。同時MPDS還設置了檢查你用得好壞的軟件,用以監督調度員并幫助她改進質量。

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